深入挖掘作為媒體型綠色智庫(kù)的傳播力、研究力、行動(dòng)力，積聚向綠發(fā)展的社會(huì)力量，12月18日，以“新質(zhì)先鋒 碳綠中國(guó)”為主題的新京報(bào)2024零碳研究院綠色發(fā)展論壇在北京舉辦。

把握一年來(lái)綠色發(fā)展的最新趨勢(shì)，梳理總結(jié)2024年綠色實(shí)踐的生動(dòng)成果，本屆綠色發(fā)展論壇融主題演講、報(bào)告發(fā)布、“碳尋團(tuán)”企業(yè)對(duì)談、綠色案例發(fā)布、企業(yè)項(xiàng)目訪談等形式為一體，更加突出綠色發(fā)展的行動(dòng)力和實(shí)際成效。

“雙碳”戰(zhàn)略不動(dòng)搖，綠色發(fā)展跨入新階段

2024年，全球氣溫依舊延續(xù)“沸騰”狀態(tài)，而且其趨勢(shì)有增無(wú)減；2024年全球綠色發(fā)展面臨更多的不確定性，全球綠色行動(dòng)與控溫目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)；新能源汽車(chē)、光伏等部分綠色產(chǎn)業(yè)在一些國(guó)家和地區(qū)遭遇不公正待遇；綠色項(xiàng)目投資開(kāi)始迎接市場(chǎng)考驗(yàn)……

一段時(shí)間以來(lái)，綠色發(fā)展遇到了一些猶豫和彷徨。今年年初和年中，中共中央、國(guó)務(wù)院分別發(fā)布“全面推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè)”和“全面綠色轉(zhuǎn)型”兩份重量級(jí)文件，錨定綠色發(fā)展戰(zhàn)略不動(dòng)搖，全面推進(jìn)人與自然和諧共生的中國(guó)式現(xiàn)代化，并制定一系列文件支持各個(gè)行業(yè)的綠色發(fā)展。

2024零碳研究院綠色發(fā)展論壇舉辦。

在致辭中，新京報(bào)社黨委書(shū)記、社長(zhǎng)湯一原表示，綠色發(fā)展這一國(guó)家戰(zhàn)略，正在帶動(dòng)各行各業(yè)星夜兼程，共同奔赴。

國(guó)家氣候戰(zhàn)略中心首席科學(xué)家徐華清在主旨演講中表示，氣候變化是當(dāng)前人類(lèi)面臨的非常大的安全考驗(yàn)，近年來(lái)大家已經(jīng)深刻地感受到極端天氣事件已經(jīng)給整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)，乃至人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。積極發(fā)展清潔能源，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)應(yīng)對(duì)全球氣候變化的普遍共識(shí)。

新京報(bào)零碳研究院《2024綠色發(fā)展報(bào)告》指出，如果把中國(guó)“雙碳”道路分一個(gè)階段的話，那么以2024年初為界，之前是概念輸出、文化普及、路徑探索、體系構(gòu)建的階段，之后則進(jìn)入產(chǎn)業(yè)實(shí)施、市場(chǎng)商業(yè)化運(yùn)作、資本和投資發(fā)力的新階段。

國(guó)家氣候中心首席科學(xué)家徐華清發(fā)表主題演講。

綠色發(fā)展突入生產(chǎn)末梢，四大產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)亟待解決

2024年，中國(guó)的“雙碳”戰(zhàn)略進(jìn)入新的階段。綠色發(fā)展傳導(dǎo)到生產(chǎn)的末梢，進(jìn)入冷靜得有些嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境，眾多產(chǎn)業(yè)開(kāi)始接受市場(chǎng)的考驗(yàn)。

新京報(bào)零碳研究院發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前綠色發(fā)展還有一些痛點(diǎn)需要解決。

第一，企業(yè)的綠色響應(yīng)機(jī)制還有待完善，綠色管理體系還有缺失。

當(dāng)前，除了一些全球性大型企業(yè)受制于國(guó)際國(guó)內(nèi)各種規(guī)則要求強(qiáng)制披露生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行碳排放治理外，大部分還沒(méi)能完全建立系統(tǒng)的綠色管理體系，而其從管理政策到綠色項(xiàng)目執(zhí)行的體系也沒(méi)有得到完善，綠色未能完全融入生產(chǎn)流程。

第二，產(chǎn)業(yè)綠色化后產(chǎn)品市場(chǎng)滲透力有限，中小企業(yè)很難從中受益。

當(dāng)前，雖然綠色產(chǎn)業(yè)以及產(chǎn)業(yè)的綠色化正在推進(jìn)，但綠色價(jià)值社會(huì)認(rèn)可度提高受制于全社會(huì)綠色素養(yǎng)的提升和綠色商業(yè)體系的完善，以及碳普惠機(jī)制的成熟，這就使得綠色價(jià)值的市場(chǎng)接受度會(huì)有一個(gè)緩慢且持續(xù)的提高過(guò)程，短時(shí)間內(nèi)企業(yè)需要以戰(zhàn)略投資的心態(tài)去推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的綠色化。此外，綠色價(jià)值的市場(chǎng)化變現(xiàn)，目前還停留在大型能源電力企業(yè)，甚至是企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部不同公司主體之間的交易，中小企業(yè)很少能參與進(jìn)去。

第三，綠色邊界還比較模糊，“拼綠”“漂綠”行為時(shí)有發(fā)生。

隨著綠色低碳發(fā)展時(shí)代的到來(lái)，“群起逐綠”已經(jīng)成為社會(huì)現(xiàn)象。這就引發(fā)一個(gè)新的問(wèn)題，那就是綠色的邊界到底在哪里？當(dāng)務(wù)之急是需要迅速厘清綠色的邊界，對(duì)綠色違規(guī)進(jìn)行懲處。

第四，產(chǎn)業(yè)上游生產(chǎn)占比很大，產(chǎn)業(yè)鏈減排任重道遠(yuǎn)。

當(dāng)前眾多號(hào)稱(chēng)實(shí)現(xiàn)了低碳甚至零碳的企業(yè)，其產(chǎn)品大部分的碳排放則停留在產(chǎn)業(yè)鏈上，甚至占到產(chǎn)品全生命周期碳排放的98%以上。而有些企業(yè)通過(guò)生產(chǎn)外移的方式，來(lái)規(guī)避碳排放在本企業(yè)的發(fā)生，從而規(guī)避自身的減排責(zé)任。因此，產(chǎn)業(yè)鏈減排任重道遠(yuǎn)。

綠色發(fā)展走實(shí)向深，行業(yè)努力期待被社會(huì)認(rèn)可

雖然綠色發(fā)展面臨一些問(wèn)題，但我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入新階段的“雙碳”戰(zhàn)略正在走深向深。本次論壇上，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的案例征集、評(píng)選和答辯等環(huán)節(jié)，“2024年度十大綠色發(fā)展案例”從100個(gè)綠色案例中脫穎而出，公開(kāi)發(fā)布。上汽大眾、北電數(shù)智、中信建投、寶馬集團(tuán)、中核集團(tuán)、山西鵬飛、中建海龍&中海建筑、新奧數(shù)能、大禹節(jié)水、金發(fā)科技的企業(yè)案例獲此殊榮。

這些企業(yè)的綠色創(chuàng)新成為2024年度綠色發(fā)展的特別“標(biāo)注”。事實(shí)上，不僅這些大型企業(yè)在向綠而行，一些小而精的創(chuàng)新項(xiàng)目正在融入百姓的綠色生活。

小桔充電平臺(tái)上線。

11月29日，小桔充電與中核集團(tuán)旗下中核匯能在北京啟動(dòng)“充綠色電能 做綠色先鋒”綠證推廣活動(dòng)。據(jù)了解，“充綠色電能 做綠色先鋒”活動(dòng)已在小桔充電平臺(tái)上線，首期覆蓋北京、成都、重慶、上海、廣州、深圳、杭州等17座城市。新能源車(chē)主用戶(hù)通過(guò)滴滴出行App、小桔充電小程序等進(jìn)入活動(dòng)，選擇到“綠色精選站”充電，就有機(jī)會(huì)獲得綠色先鋒徽章。小桔充電將攜手中核匯能為相關(guān)充電訂單提供“綠證”綠能。

水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院相關(guān)負(fù)責(zé)人在啟動(dòng)儀式上表示，推動(dòng)全社會(huì)綠色用能消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變，是業(yè)內(nèi)持續(xù)關(guān)注的熱點(diǎn)，其中綠電交易和綠證機(jī)制發(fā)揮著重要作用。此次活動(dòng)有助于推動(dòng)綠電、綠證在充電業(yè)務(wù)場(chǎng)景拓展應(yīng)用。小桔能源副總經(jīng)理林枝棠表示，小桔充電將以本次活動(dòng)為起點(diǎn)，結(jié)合自身的場(chǎng)景特征，推動(dòng)綠色電力消費(fèi)，助力零碳出行。

未來(lái)，小桔充電與中核匯能將在綠電綠證業(yè)務(wù)上深入合作。同時(shí)，共同推進(jìn)中核高效光儲(chǔ)充系統(tǒng)迭代開(kāi)發(fā)，并在城鄉(xiāng)綜合能源業(yè)務(wù)上形成合力，推動(dòng)區(qū)域新型綠色能源系統(tǒng)發(fā)展。

不僅如此，作為綠色出行方式的服務(wù)商，滴滴青桔也重視產(chǎn)品自身回收、循環(huán)再利用的“全生命周期”，當(dāng)前青桔整車(chē)80%以上的材料可以回收降解，報(bào)廢部件也會(huì)回收再生成鞋、行李箱等周邊產(chǎn)品。

無(wú)論是充電，還是綠色出行，綠色的觸角正在生活消費(fèi)場(chǎng)景越走越實(shí)，而行業(yè)的努力也期待獲得社會(huì)認(rèn)可。

新京報(bào)零碳研究院研究員 白華兵 編輯 陳莉 校對(duì) 盧茜